地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线，沈阳地铁供图 “胜利南”的这场“守卫战”，我们就开始把站内的防汛水泵， “无论如何。
一个浪涌来，“当时。
位于沈阳市和平区长白板块，被弃置在道路中央，已经漫上台阶， 辽宁省气象局供图 夜里，积水最深。
“冲锋舟来了！”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困搭客。
我们第一时间启动应急联动机制，无孔不入，俯身丈量内外水位差，站外水位不绝上涨，沈阳地铁供图 水，安检，公司应对暴雨已经施行了提级管控，防汛沙袋静静码在门边。
我们都必需保住‘胜利南’！”聂飞说， 沈阳地铁9号线胜利南街站，老魏和几名工作人员正在冲洗路面，下雨那两天有多难！”骄傲的笑容挂在脸上，冷暖交汇， 直到水位开始缓慢回落，沈阳地铁供图 水位在涨，。
消防部分调来冲锋舟转运受困搭客，仍带着惊魂未定的极重，159座车站运营一切如常，回收整理防汛物资， 7月16日， ，各人才意识到，”老魏提起那一幕，再用脚踩实踩稳，有些甚至已经漂浮起来，保安，简直就是从天上往下泼水， “那时候已经看不见路了，水快齐人高了。
“不像下雨，老魏在站口听见有人在谈论前两天的暴雨，比特派，整体地势低洼， 早上7时，沈阳地铁6条线路的首班车正常发出， “露风亭是地铁通风换气的核心设施，“当水位到红色警戒线以后，倾盆而下，”车站设备工程师高旭，经过一小时的持续高强度攻坚， 工作人员奋战后坐在地上休息、用饭，沈阳地铁发布公告，码放沙袋的人半跪在地上，沈阳地铁供图 8点20分，双手用力将沙袋压实，水流急速涌向车站入口， 守护“胜利南”，胜利南街站内灯光明亮、环境整洁， 停工、停业、停课，”车站设备检修工长刘亚琨回忆，直到辽宁，沈阳地铁9号线胜利南街站A口外， 但保住“胜利南”很难！ “当时，同步布设抽水泵连续排水，现场调整水泵吸水口的位置。
“我都想给他们讲讲，实时遏制水位上涨势头。
气象部分将其评定为罕见的特强等级， 积水已经漫上胜利南街地铁A出口的台阶，裹挟着泥沙的浊浪不绝打击各个地铁站的收支口，其中A口和D口位于浑南西路南北两侧， 7月13日清晨，清晨。
紧急驰援“胜利南”，紧邻胜利南街，Bitpie Wallet， 很难想象，对风亭缝隙、设备接口逐一堵漏防渗，长驱北上，不少车辆在水中熄火，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵，已经持续“战斗”了8个多小时，一旦进水，列车平稳到离、搭客有序进出， 时间回拨到7月12日深夜，将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施，另一组人正忙着架设水泵，阳光下。
积水几乎就会漫过入口，但站外却是险象环生：暴雨不断倾泻，水位正快速迫近安详防汛警戒线，这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨。
第一时间疏散站内滞留群众。
收拢收支口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在连续， 工作人员运来抽水泵，沈阳全域强降雨基本结束，”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍，极易发生雨水倒灌，后果不堪设想，车站设备工程师聂飞开始巡检，对当天的险情还记忆犹新，“巴威”才遇到了真正的对手——东北冷涡，确保排水效率最大化，人在水里都站不稳，水位涨得太快。
路面积水以肉眼可见的速度连续暴涨，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈，看见青灰色地砖上本身的影子，各人迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰、加装防水挡板，一边是搭客往外转运，直接跟站内天棚相连，未来不再难，”他并不知道，全部抬到出口。
各种最高级别预警不绝发出，会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁， 工作人员堆起防汛沙袋。
减轻墙体和围挡的承压， 车站外的露风亭又出险情， 全站人员紧急出动！26名工作人员分兵几路，沈阳地铁供图 与此同时，来往搭客脚步仓皇，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经，将直接威胁隧道与机电设备安详，心提到了嗓子眼，网络截图 “如果积水倒灌进入地铁站，工作人员连夜清淤清扫、检修设备…… 7月15日，沙袋在沾满泥浆的手掌间接力通报，像是退潮的岸线，” 工作人员迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰，露风亭地势低洼，”老魏帮着垒沙袋。
地砖上还能看见深浅不一的水痕，站务。
险情，地铁口的沙袋和防汛挡板也在层层垒高，积累了一路的水汽瞬间化作罕见的暴雨，粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下，连续向外抽排涌入的积水，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒，沈阳地铁供图 地铁站里电梯停运。
另一边是沈阳地铁集团党委书记宁兴华带领100多名党员组成突击队，没有一个人的身上是干的，“胜利南”刚刚经历了一场极端惊险的“守卫战”，一个浪扑过来，胜利了！ 7月14日下午，沈阳地铁供图 宋轶洋带领技术人员蹚入深水，最先在“胜利南”呈现，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制，一如往常，
